-
Asgard1 est une technologie brevetée de test et de vérification radar à ondes millimétriques qui fournit une gamme complète de systèmes de test en laboratoire pour évaluer les performances, la disponibilité et la fiabilité des capteurs radar, des systèmes d'aide à la conduite et de la conduite autonome.
Asgard1 est situé à l'avant du véhicule ou du radar testé, simulant une réflexion similaire à celle d'un radar de scène réelle.grâce aux réglages Hil / vil, les informations de scène sont mises à jour en réponse à la VUT pour une simulation plus réaliste de l'expérience de conduite de l'expédition.
Asgard1 se compose d'un générateur d'analyse de style d'écho, d'une base de données qui enregistre les informations et d'un frontal RF. L'utilisateur peut spécifier, définir différents éléments de la scène de test via l'interface graphique:
? nombre et type de véhicules, de piétons et d'autres passants
? situation routière et routière
? Éléments environnementaux, p. ex. murs de protection des voies, arbres, etc.
? conditions météorologiques

Les systèmes de simulation d'écho d'asgard1 peuvent, séparément ou ensemble, appeler des méthodes d'analyse de simulation ou utiliser des bases de données préenregistrées. Cela couvre non seulement un grand nombre de scénarios de test, mais vous pouvez également en ajouter d'autres en combinant les données existantes. La méthode unique et brevetée d'asgard1 pour l'analyse de simulation de signaux d'écho permet au système de créer des cibles perceptuelles à distance quasi nulle, de créer des angles perceptuels sans rotation mécanique de l'antenne et de simuler toutes sortes de cibles souples à faible coût.
Cette technologie est destinée à remplacer les longues mesures routières par des tests en laboratoire, offrant au système radar à tester la possibilité de simuler des scénarios rares reproductibles pour s'assurer que le système radar à tester répond correctement à chaque fois.

Indicateurs clés asgard1:
Frequency : 76–81 GHz
RF Bandwidth:Up to 4 GHz
IF Bandwidth:0–250 MHz
Number of targets :More than 200 point targets
Range: 0–300 m
Velocity: 0–300 Km/h
Angle de champ horizontal: ± 90°
Range increments :5 cm
Velocity steps :0.05 m/s
Résolution Azimuth: 0,1°
Minimum distance:20 cm
Angle de champ vertical: ± 15° (upon request)
· solution de test basée sur du matériel / véhicule véritablement sans fil dans une configuration Hardware - in - the - Loop (Hil / vil)
· génération de simulation d'angle d'écho pour les cibles radar
· scénarios de test reproductibles et associations à des situations réelles
· peut créer un effet de signal micro - Doppler correspondant à un matériau souple ou à une cible micro - morphique
· générer des scénarios pour l'analyse des interférences entre les différents Radars
· peut simuler la génération d'une distance physique minimale de quelques centimètres entre le radar et asgard1
· spécification des scénarios de test via Gui
· adaptation en temps réel des scénarios de test en fonction de la réaction du radar ou du véhicule testé
· extrémité frontale RF 77 GHz, y compris un sous - système pour l'acquisition des paramètres du signal radar et des informations sur le faisceau de l'antenne (option 24 GHz disponible)
· petit profil, approprié pour le laboratoire, test Terminal
Asgard1 est une technologie brevetée de test et de vérification radar à ondes millimétriques qui fournit une gamme complète de systèmes de test en laboratoire pour évaluer les performances, la disponibilité et la fiabilité des capteurs radar, des systèmes d'aide à la conduite et de la conduite autonome.
Asgard1 est situé à l'avant du véhicule ou du radar testé, simulant une réflexion similaire à celle d'un radar de scène réelle.grâce aux réglages Hil / vil, les informations de scène sont mises à jour en réponse à la VUT pour une simulation plus réaliste de l'expérience de conduite de l'expédition.
Asgard1 se compose d'un générateur d'analyse de style d'écho, d'une base de données qui enregistre les informations et d'un frontal RF. L'utilisateur peut spécifier, définir différents éléments de la scène de test via l'interface graphique:
? nombre et type de véhicules, de piétons et d'autres passants
? situation routière et routière
? Éléments environnementaux, p. ex. murs de protection des voies, arbres, etc.
? conditions météorologiques

Les systèmes de simulation d'écho d'asgard1 peuvent, séparément ou ensemble, appeler des méthodes d'analyse de simulation ou utiliser des bases de données préenregistrées. Cela couvre non seulement un grand nombre de scénarios de test, mais vous pouvez également en ajouter d'autres en combinant les données existantes. La méthode unique et brevetée d'asgard1 pour l'analyse de simulation de signaux d'écho permet au système de créer des cibles perceptuelles à distance quasi nulle, de créer des angles perceptuels sans rotation mécanique de l'antenne et de simuler toutes sortes de cibles souples à faible coût.
Cette technologie est destinée à remplacer les longues mesures routières par des tests en laboratoire, offrant au système radar à tester la possibilité de simuler des scénarios rares reproductibles pour s'assurer que le système radar à tester répond correctement à chaque fois.

Indicateurs clés asgard1:
Frequency : 76–81 GHz
RF Bandwidth:Up to 4 GHz
IF Bandwidth:0–250 MHz
Number of targets :More than 200 point targets
Range: 0–300 m
Velocity: 0–300 Km/h
Angle de champ horizontal: ± 90°
Range increments :5 cm
Velocity steps :0.05 m/s
Résolution Azimuth: 0,1°
Minimum distance:20 cm
Angle de champ vertical: ± 15° (upon request)
· solution de test basée sur du matériel / véhicule véritablement sans fil dans une configuration Hardware - in - the - Loop (Hil / vil)
· génération de simulation d'angle d'écho pour les cibles radar
· scénarios de test reproductibles et associations à des situations réelles
· peut créer un effet de signal micro - Doppler correspondant à un matériau souple ou à une cible micro - morphique
· générer des scénarios pour l'analyse des interférences entre les différents Radars
· peut simuler la génération d'une distance physique minimale de quelques centimètres entre le radar et asgard1
· spécification des scénarios de test via Gui
· adaptation en temps réel des scénarios de test en fonction de la réaction du radar ou du véhicule testé
· extrémité frontale RF 77 GHz, y compris un sous - système pour l'acquisition des paramètres du signal radar et des informations sur le faisceau de l'antenne (option 24 GHz disponible)
· petit profil, approprié pour le laboratoire, test Terminal
