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Tracteur à combustion interne série h2000 tracteur à essence à combustion interne de 2 à 2,5 tonnes
Le tracteur à essence à combustion interne 2.0-2.5t de notre société tire pleinement parti de la conception mature de la société, de la technologie de
Détails du produit
Le tracteur à essence à combustion interne 2.0-2.5t de notre société tire pleinement parti de la conception mature de la société, de la technologie de fabrication, du style extérieur rigide et puissant, de la bonne rigidité de la machine entière, de la résistance aux chocs, de l'excellente configuration de puissance du moteur haute performance comme corps principal et de la conception scientifique et rigoureuse de l'ingénierie homme - machine pour garantir efficacement la fiabilité, la stabilité et l'efficacité opérationnelle élevée de la machine entière. L'opération de direction du tracteur de la série est légère et sensible, le freinage sûr et fiable, la conduite confortable, la transmission hydraulique comprend la transmission hydraulique spéciale du tracteur développée par Notre société et la transmission hydraulique importée de Gang Cun. La série de tracteurs à gaz liquéfié est principalement appliquée aux opérations de remorquage et aux opérations de levage nécessaires au transport logistique dans les industries alimentaires, chimiques, d'entrepôt et autres industries de haute pureté, où les tracteurs à double carburant ont les avantages suivants en raison de la réserve de deux types de carburant:
1. Réduire considérablement les émissions de gaz d'échappement, par rapport à l'essence, ses émissions de co doivent être réduites de 80%, a joué un rôle positif dans la protection de l'environnement;
2, il est bon d'améliorer l'état de lubrification du moteur, d'éviter la mauvaise atomisation de l'essence et le phénomène de dépôt de carbone de combustion, de prolonger la durée de vie du moteur, de réduire les coûts d'entretien du moteur, mais également de prolonger le temps d'utilisation de l'huile;
3. Réduire visiblement le bruit du moteur et prolonger considérablement le temps de révision du moteur;
4. Réduire le coût du carburant;
5. Performance sûre et fiable
| Modèle | QYQ20-Rc | QYQD20-Rc | Qyyd20 - RC (simple) | Qyyd25 - RC (simple) | Qyqyd20 - RC (double) | Qyqyd25 - RC (double) | QYQD25-Rc | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Traction maximale kn | 20 | 20 | 21 | 26 | 20 | 25 | 25 | |
| Modèle de moteur | K25(NISSAN) | |||||||
| Vitesse maximale (avant / arrière) km / h | 10 / 23 | 25 / 22 | 25 / 22 | 20 / 22 | 25 / 22 | 20 / 22 | 20 / 22 | |
| Hauteur du Siège de remorquage au Centre du sol mm | 450 | |||||||
| Transmission (type à vitesse variable) | Synchroniseur mécanique | Pas de changement de vitesse polaire | ||||||
| Pente de montée (à vide)% | 30 | |||||||
| Dimensions extérieures | Longueur mm | 3275 | ||||||
| Largeur mm | 1370 | |||||||
| Pleine hauteur (sans cabine, au volant / avec cabine) mm | 1320 / 1980 | 1400 / 1980 | ||||||
| Masse du véhicule complet (avec huile et eau, sans cabine) kg | 3200 | 3360 | 3420 | 3860 | 3420 | 3860 | 3860 | |
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