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Filtre de purification diesel à grand débit
Nom du produit: filtre de purification diesel à grand débit numéro d'article: série DAF matériau du corps: acier à haute teneur en carbone, peut être
Détails du produit
Nom du produit: filtre de purification diesel à grand débit série DAF
Utilisation du produit:
Ce filtre est adapté pour la filtration de charge d'huile, la filtration de décharge d'huile, l'industrie minière, l'industrie de la construction, les grands groupes électrogènes, les machines de construction, les raffineries de pétrole, les dépôts d'huile, les terminaux, les stations - service de locomotives ferroviaires, l'industrie militaire, L'électricité, les usines d'extraction de pétrole et d'autres industries, la demande et l'application de la filtration du mazout par les entreprises centrales et chinoises en Afrique, au Moyen - Orient et dans d'autres endroits, le filtrage des particules d'impuretés, de la gomme et de l'humidité dans le diesel, l'amélioration de La
Remarque: le diesel filtré peut atteindre la norme d'utilisation du pays 5! Le filtre utilise la technique de « séparation par membrane polyconjonctive» caractéristique de ding neng, pour émulsionner sévèrement les fluides huileux contenant beaucoup d'humidité, dont les résultats de séparation sont particulièrement remarquables.
Caractéristiques du produit:
● Cet appareil est un Purificateur de filtre diesel à grand débit.
● déshydratation, piégeage efficace, séparation rapide, une seule filtration peut atteindre les exigences d'utilisation de l'huile.
● La membrane filtrante du filtre peut être automatiquement régénérée pour le rétrolavage et peut également être rétro - soufflée sous pression externe.
● très petite résistance mécanique à l'écoulement.
● séparation huile - eau, taux de rétention élevé.
● ouverture rapide du couvercle supérieur, ouverture rapide et sûre du couvercle pour un entretien facile.
● fabriqué avec des tôles d'acier lourdes de haute qualité, traitement Anticorrosion.
● haute précision, filtration en profondeur, structure rigide de cartouche filtrante à membrane.
● cartouche filtrante à membrane haute performance longue durée.
● avec un système de rétrolavage automatique et une interface de rétrolavage auxiliaire, la cartouche filtrante peut être nettoyée et entretenue.
● vanne de décharge facile à utiliser, plate - forme d'exploitation sûre.
● facile à réparer et à entretenir, faible coût d'exploitation, conçu pour durer plus de 20 ans (à l'exception de la cartouche filtrante).
Principe technique du produit:
Ce produit est spécialement conçu pour filtrer le diesel purifié, selon les caractéristiques du diesel léger, en utilisant la technologie de filtration membranaire haute performance Ding Energy pour raffiner le diesel.
Le principe de filtration est:L'huile émulsionnée après avoir passé le filtre de l'étage précédent pour filtrer efficacement les impuretés et les particules, est envoyée dans le filtre de déshydratation, le matériau de Coalescence dans l'ensemble de filtration rassemble les minuscules gouttelettes d'eau dispersées dans l'huile dans de plus grandes billes d'eau, les billes d'eau coalescées sous l'effet de la gravité et de la force d'impact du flux d'huile se déposent dans le réservoir d'eau stagnante inférieur, qui est libéré par la vanne de décharge d'eau. Les propriétés hydrophobes oléophiles du filtre sont ensuite séparées par une membrane, ce qui permet au liquide d'huile de passer en douceur, tout en bloquant efficacement le passage des billes d'eau pour obtenir un effet de déshydratation efficace. En utilisant les caractéristiques de passage sélectif de la technologie à membrane, les impuretés et l'humidité du carburant diesel filtré sont séparées.
Le passage sélectif de la cartouche filtrante est de laisser passer les molécules d'huile en douceur et de piéger les molécules d'eau et les impuretés, de sorte que l'huile et l'eau se séparent, filtrent les particules d'impuretés, la gomme et l'humidité du carburant diesel, améliorent la qualité de propreté du carburant diesel et améliorent Les performances de l'utilisation du carburant diesel.
Cartouche filtrante à membrane avec structure rigide, résistance à haute pression, épaisseur de paroi de la membrane filtrante 3 - 16mm genre filtration profonde, sa Membrane filtrante dans la structure en trois dimensions des pores, la précision des pores peut être contrôlée dans (30μm ~ 0,2 μm), peut effectuer un rinçage à contre - courant efficace pour restaurer les pores bloqués, cartouche filtrante peut être utilisée à plusieurs reprises, en raison des caractéristiques de la membrane filtrante de l'équipement de la pression de fonctionnement normale est seulement 0,2 - 0,3 Map, faible pression différentielle, grand débit, capacité élevée sont les caractéristiques distinctives de cette machine.
Séparation huile - eau:
Le filtre utilise la technologie de « séparation par membrane polyconjonctive» caractéristique de ding neng, pour émulsionner sévèrement le liquide d'huile contenant beaucoup d'humidité, le résultat de la séparation est particulièrement remarquable, plusieurs fois l'efficacité de la déshydratation des filtres ordinaires.
Matériau de la cartouche filtrante:
Cartouche filtrante à membrane spéciale pour diesel est le noyau de la technologie de filtration diesel Ding - neng, l'assemblage du noyau filtrant est un matériau à membrane polymère; Avec les excellentes caractéristiques du matériau de la membrane filtrante Dinge, sa durée de vie est une douzaine de fois supérieure à celle des cartouches filtrantes ordinaires, voire plus.
La membrane filtrante n'a pas besoin d'être remplacée fréquemment, ce qui apporte aux clients une économie et un rapport qualité - prix élevés. L'utilisation normale de la cartouche filtrante à membrane peut durer 2 - 3 ans ou plus, si la durée de vie du liquide d'huile particulièrement sale peut être réduite, le nettoyage et l'entretien de la cartouche filtrante à membrane sont souvent effectués, ce qui peut grandement améliorer sa durée de vie.
Installation et connexion du filtre:
Fixez le pied du filtre avec le sol avec des boulons d'expansion, le filtre est monté en série sur la ligne, il reste un certain espace autour du filtre et assurez - vous que l'environnement de travail est sûr et sans risque de feu ouvert pour utiliser le produit.
Schéma d'installation:
Coût du filtrage:
En raison de la longue durée de vie de la cartouche filtrante à membrane, de son rapport qualité - prix élevé, de la petite empreinte de l'équipement de filtration, de la consommation d'énergie économisée, de la différence de pression de filtration ne dépassant pas 0,2 ~ 0,3 MPa, de l'opération plus simple, de la consommation d'énergie combinée, de la consommation de matériel, des frais de main - d'œuvre et des frais de maintenance, le coût total est assez faible.
Dispositif de contre - nettoyage des membranes filtrantes:
Ce filtre est conçu avec un système de rétrolavage, lorsque le système de filtration d'huile apparaît bloqué, la pression augmente et le système de rétrolavage peut automatiquement rincer les impuretés de la paroi du tube de la membrane filtrante.
Dans la partie supérieure du filtre, il reste une interface de nettoyage inverse, lorsque l'effet de recul n'est pas idéal, il est nécessaire d'utiliser de l'air comprimé pour éliminer les impuretés de la membrane filtrante, car la membrane filtrante est rigide, le lavage inverse peut souffler les impuretés de la paroi du tube de la Membrane filtrante, mais peut également souffler la plupart des particules à l'intérieur de l'orifice des pores capillaires, permettant aux pores microscopiques d'atteindre la régénération.
Le couvercle supérieur à ouverture rapide peut être ouvert pour un nettoyage complet de la membrane de filtration anti - soufflage lorsqu'un nettoyage complet est nécessaire. La technologie de filtration actuelle ne peut pas rendre le filtre sans entretien pour toujours, nous innovons dans les détails techniques ne peut que prolonger la durée de vie de la membrane filtrante, il est nécessaire de libérer régulièrement les impuretés et l'humidité du fond du réservoir et de laver la membrane filtrante.
Choix et personnalisation:
Nous pouvons personnaliser le modèle de filtre de finition diesel pour nos clients, de la taille de l'installation au matériau du noyau filtrant, qui peut être adapté aux besoins du client.
Accessoires en option (à facturer):
Débitmètre; Composant d'alerte de capteur d'eau; Dispositif de drainage automatique; Composants chauffants d'isolation de réservoir (pour les zones froides).
Assurance qualité:
Strictement conçu, produit et fourni selon le système d'assurance de la qualité ISO9001, le service après - vente est garanti selon les termes du pays "trois paquets".
Annexe: petites connaissances que les utilisateurs connaissent:
1, pourquoi le diesel doit - il être filtré?
90% des problèmes de défaillance des moteurs diesel sont dus à la saleté et à l'eau dans le diesel, et la propreté des produits pétroliers qui filtrent les polluants et réduisent l'humidité est nécessaire. Le diesel propre réduit considérablement le taux d'échec du moteur, améliore l'efficacité, réduit les coûts de maintenance, réduit la consommation de carburant de 5 à 10%, l'effet d'économie de carburant est évident, la durée de vie du moteur diesel est 2 à 3 fois plus longue.
2, concernant le diesel:
La qualité et la propreté du carburant diesel sont un facteur clé pour garantir les performances et la durée de vie du moteur. Selon les rapports de recherche des fabricants de moteurs diesel, 90% des problèmes de défaillance des moteurs diesel sont dus à la saleté et à l'eau dans le diesel. Bien que le carburant diesel sortant de la raffinerie soit généralement propre et conforme à la norme, mais après de nombreux stockages et transports, le carburant aura une certaine pollution, la propreté du carburant a diminué, le filtrage de ces polluants et la réduction de l'humidité de la propreté du carburant est nécessaire. Le diesel pollué peut augmenter la consommation de carburant du moteur de 5 à 20%, voire plus. Pour la Chine, le problème de la pollution par le diesel est encore plus grave. Avec la propreté actuelle du diesel dans notre pays, « les exigences nationales du moteur Ⅲ, Ⅳ national ne peuvent pas fonctionner correctement, en outre, tous les moteurs étrangers actuellement utilisés pour répondre à notre diesel relativement sale ont réduit les normes d'utilisation, les émissions d'échappement, la consommation de carburant par rapport aux moteurs étrangers similaires sont très différentes». Les camions qui utilisent principalement du diesel en Chine ne représentent que près d'un quart du nombre total de véhicules, mais leur part des émissions de particules est de près de 80%, ce qui en fait un grand consommateur de pollution des gaz d'échappement, l'utilisation de diesel propre peut réduire considérablement les émissions d'échappement des véhicules diesel et prolonger la durée de vie du moteur.
3, décoloration:
Ce modèle de produit ne convient pas à la décoloration du diesel, la raffinerie de pétrole utilise ce produit lorsque la chrominance du diesel deviendra légèrement plus claire, c'est parce que le diesel filtre les impuretés après l'augmentation de la transparence du diesel, ne peut pas complètement enlever le Pigment dans le diesel, pour une décoloration complète, Veuillez choisir une autre méthode.
4, sauf Odeur:
Ce modèle de filtre ne peut pas éliminer les odeurs du diesel, d'autres méthodes professionnelles d'élimination des odeurs sont recommandées, par exemple: méthode chimique, adsorption, etc.
5, processus de raffinage du pétrole:
Ce modèle de produit ne peut pas être appliqué sur le processus intermédiaire de certaines petites raffineries, il peut seulement être utilisé comme équipement de filtration terminal pour le diesel, le raffinage du diesel à l'usine.
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