Fd20 (t) iii chariot élévateur à combustion interne caractéristiques du produit:
1. Optimisation de la structure de manipulation de l'accélérateur, flexible et léger, rétroaction de manipulation en temps opportun, réduire la fatigue de manipulation.
2. Annuler la conception de rouleau d'origine, éviter l'usure des pédales et des rouleaux, améliorer la durabilité; La nouvelle pédale est plus forte, tourne en douceur, flexible et fiable.
3. Réglage du disque carré grand angle, peut répondre aux besoins de conduite de différentes personnes;
4. Les marches antidérapantes spacieuses rendent l'entrée et la sortie de la cabine plus simples et plus sûres;
5. Capot de moteur en fer monobloc de haute résistance, plus durable;
Le capot adopte une charnière extérieure en fonte d'aluminium, solide et ferme;
Conception optimisée de support de ressort à gaz, angle d'ouverture extrême (82 °), ouverture et légèreté, plus d'espace de réparation;
6. Conception optimisée de l'étagère supérieure, augmentation de la fixation de la traverse arrière, solide dans son ensemble, réduction de la vibration de la machine entière;
Augmenter la zone d'admission d'air de la colonne arrière, réduire le bruit d'admission;
Le cadre supérieur est soudé d'une seule pièce, plus fiable que le modèle FD.
7. La fixation de la plaque transversale avant du cadre est fixée par des boulons 4 - M16 × 1,5, ce qui augmente la rigidité du cadre. Augmentez la force du cadre tout en augmentant la fréquence inhérente du cadre et en réduisant les secousses de l'ensemble de la machine.
La fixation du contrepoids du cadre arrière utilise un boulon à double trou 2 - M30 × 20, un angle d'oreille de suspension plus grand, la fixation du contrepoids est plus solide.
8. Le contrepoids a été redessiné avec une apparence nouvelle, des lignes fluides et dynamiques;
Le Centre de gravité du contrepoids est abaissé, la suspension est fermement maintenue et la stabilité de la machine entière est améliorée.
Optimisation de la sortie d'air, amélioration des performances d'évacuation d'air et amélioration substantielle du bilan thermique;
9. Après la conception optimisée, le joystick est plus conforme aux principes ergonomiques et réduit la fatigue du conducteur;
Lorsque la position neutre, le capot peut être ouvert, pratique pour la mise en service, la réparation;
La force de manoeuvre du levier multiplex est réduite à 19 ~ 24n, la manipulation est plus légère.
La disposition est plus raisonnable et évite l'interférence mutuelle entre les tiges lors de la manipulation.
10. Fonction d'instrument:
Fonction d'invite de bienvenue vocale (voix chinoise, voix anglaise);
La fonction d'indication de clé d'arrêt du conducteur (« bip»);
"10 lumières 3 affichages":
10 indicateurs d'alarme tels que "charge, préchauffage, arrêt mort, température de l'huile"; "Quantité d'huile, température de l'eau, minuterie" 3 modules d'affichage numérique;
Fonction d'alerte d'entretien de l'ensemble du véhicule;
D'autres fonctions optionnelles, telles que la mesure de vitesse, l'alarme de limitation de vitesse et d'autres fonctions;
Caractéristiques: réaction rapide, haute précision, faible consommation d'énergie, résistance aux vibrations.
11. Peut répondre aux conditions générales d'humidité, la performance de l'appareil n'est pas affectée;
L'insert de harnais de corps adopte une gaine de type amp waterproof;
La boîte de contrôle est scellée, imperméable à l'eau, la boîte de contrôle adopte la force combinée des fournisseurs de la même usine, pour garantir la fiabilité et la stabilité des produits;
Lampes de travail et indicateurs optionnels luminaires LED.
12. Pour le marché de la céramique, il peut être équipé d'une jante renforcée à noyau solide pour éviter les situations de rupture.
Paramètres techniques du chariot élévateur à combustion interne fd20 (t) III: |
modèle |
|||
FD20(T) |
Forme de puissance |
|||
Diesel |
Charge nominale |
2000 |
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kilogrammes |
Distance du Centre de charge |
500 |
||
mm |
Hauteur maximale de levage |
3000 |
||
mm |
Hauteur de levage libre |
140 |
||
mm |
Taille de fourche |
mm |
||
1070 × 120 × 40 |
Inclinaison du portique |
degré |
||
Avant 6 après 12 |
Suspension avant |
460 |
||
mm |
Porte - à - faux arrière |
430 |
||
mm |
Dimensions extérieures |
Total général |
3560 |
|
mm |
Largeur totale |
1150 |
||
mm |
Le porte - porte ne se soulève pas en hauteur |
2015 |
||
mm |
Hauteur du rack de sécurité |
2110 |
||
mm |
Étagère de retenue (porte - fourche) Hauteur |
977 |
||
mm |
Rayon de rotation minimum |
2170 |
||
mm |
Largeur minimale du canal d'empilage à angle droit |
3830 |
||
mm |
Vitesse de déplacement maximale (pleine charge / vide) |
Km/h |
||
20 / 20 |
Vitesse maximale de levage (vide / pleine charge) |
mm/s |
||
460 / 430 |
Pente maximale de montée |
20 |
||
% de |
Poids mort |
kilogrammes |
||
3450 (3480) |
pneu |
Roue avant |
||
7.00-12-12PR |
roue arrière |
|||
6.00-9-10PR |
Distance des roues |
Roue avant |
970 |
|
mm |
roue arrière |
980 |
||
mm |
Empattement |
1600 |
||
mm |
Garde au sol minimale |
Porte - porte |
135 |
|
mm |
Le cadre du véhicule |
170 |
||
mm |
modèle |
Quanchai qc490gp |
||
Nouveau Chai c490bpg |
Puissance nominale |
39 |
40 |
|
kW |
Couple nominal |
N·m/r |
157 / 1980 |
|
160 / 1800 - 2000 |
4 |
4 |
||
Nombre de cylindres |
Déplacement |
2.67 |
2.67 |
|
L |
Capacité du réservoir de carburant |
50 |
||
