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Valve directionnelle série d1v, d3m, d3w
Valve directionnelle série d1v, d3m, d3w
Détails du produit
Description du produit
Valve de contrôle directionnel | |||||
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Vanne de commutation électrique Parker Pike série d1vw - 8WLa vanne de commutation électrique de la série Parker Pike d1vw - 8W est une vanne de haute performance à 4 voies. Il a 2 ou 3 positions de commutation. Cette vanne est adaptée aux installations tubulaires à plaques et à plaques de raccordement, avec interface conforme à la Norme DIN 24340 A6. La vanne est un taux de circulation élevé, une longue durée de vie, un rendement élevé et une faible consommation d'énergie. La gamme d'utilisation de la valve d1vw - 8W est l'industrie de la machine - outil, en particulier la ligne de production automatique multi - stations avec de nombreuses valves. En raison de la faible consommation de courant (< 0,5 a) et de la structure M12 × 1 sur l'électro - aimant, il est possible de le connecter directement à un automate programmable (PLC) ou à un bus - Knot (bus de terrain). Pike propose une solution adaptée à la technologie d'installation décentralisée et standardisée (desina) dans l'industrie des machines - outils. |
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Vanne de commutation électromagnétique à commutation douce Parker Pike série d1vwLa vanne de commutation électromagnétique à commutation douce Parker Pike série d1vw est une vanne de commutation à 3 cavités d'huile, à commande électrique, à 4 voies à 3 positions ou à 4 voies à 2 positions. Manipulation directe par électroaimant humide avec tube fileté. La commutation douce de la valve est réalisée en tamponnant l'armature par un orifice d'amortissement dans le tube de guidage. |
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Vanne de commutation électromagnétique Parker Pike série d1vw / d1dw avec contrôle de position inductifLa vanne de commutation électromagnétique Parker Pike série d1vw / d1dw à commande de position inductive chargée est une vanne de commutation à 4 voies à 2 positions à commande de position inductive chargée directement actionnée par un électro - aimant qui peut être utilisée comme vanne de surveillance. Il peut y avoir une option pour surveiller la position initiale ou la position finale. Seule une vanne à électroaimant unique peut être utilisée pour le contrôle de position. La position fiable du clapet inverseur en cas de coupure de courant est la position initiale qui est maintenue par un ressort de rappel. |
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La vanne de commutation électrique à 3 cavités d'huile Parker Pike d3w Series est une vanne de commutation à 3 cavités d'huile, à commande électrique, à 4 voies à 3 positions ou à 4 voies à 2 positions, à commande directe par l'intermédiaire d'un électroaimant de commutation humide avec tube fileté. |
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La vanne d'inversion hydraulique Parker Pike série d1vp est une vanne d'inversion hydraulique à 4 voies à 3 positions ou à 4 voies à tiroir à 2 positions, la manoeuvre de la vanne pouvant être réalisée en connectant le débit d'huile des canaux de commande X et y sur le bloc ou directement sur le corps de la vanne avec Un conduit de commande externe. |
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Vannes de commutation hydrauliques Parker Pike série d4p / d9p / d11pLes vannes de commutation hydrauliques Parker Pike série d4p / d9p / d11p sont des vannes de commutation hydrauliques à 4 voies à 3 positions ou à 4 voies à 2 positions pour contrôler la direction du flux d'huile. Le tiroir principal est remplacé dans la position souhaitée par la pression de l'huile de commande provenant des orifices X et y et maintenu dans sa position par un mécanisme de positionnement ou un ressort. Le contrôle de la pression et du débit de l'huile a un impact important sur les performances de commutation du tiroir principal. La pression minimale d'huile de commande de la vanne doit être garantie dans toutes les conditions de fonctionnement. |
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La vanne de commutation mécanique Parker Pike série d1vc / d1vd est une vanne de commutation à tiroir à 3 chambres d'huile à 2 positions et 4 voies, la vanne est commutée mécaniquement par un poussoir à rouleaux. |
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La vanne de commutation manuelle Parker Pike d1dl Series est une vanne de commutation à tiroir 3 positions 4 voies ou 2 positions 4 voies à 5 cavités d'huile. La vanne est commutée par une poignée. La poignée peut être sélectionnée à l'extrémité a ou à l'extrémité B, le corps de valve adopte la structure de positionnement à fente de carte de neutralisation par paire de ressorts, la valve de commutation à poignée est résistante à l'eau de mer. |
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La vanne de commutation manuelle Parker Pike d3dl Series est une vanne de commutation à tiroir 3 positions 4 voies ou 2 positions 4 voies à 5 cavités d'huile. La vanne est commutée par une poignée. La poignée peut être sélectionnée à l'extrémité a ou à l'extrémité B, le corps de valve adopte la structure de positionnement à fente de carte de neutralisation par paire de ressorts, la valve de commutation à poignée est résistante à l'eau de mer. |
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La vanne de commutation manuelle Parker Pike série d4l / d9l est une vanne de commutation à tiroir à 5 cavités d'huile 3 positions 4 voies ou 2 positions 4 voies. La vanne est commutée par une poignée. La poignée peut être sélectionnée à l'extrémité a ou à l'extrémité B, le corps de valve adopte la structure de positionnement à fente de carte de neutralisation par paire de ressorts, la valve de commutation à poignée est résistante à l'eau de mer. |
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La vanne de commutation électromagnétique pilote de la série Parker Pike D3 / D4 / D8 / D9 / d11 est une vanne de commutation pilote à corps coulissant utilisée pour contrôler la direction du flux d'huile. Le tiroir principal est remplacé dans la position souhaitée par la pression de l'huile de commande et maintenu dans sa position par un mécanisme de butée, un mécanisme de positionnement ou un ressort. Le contrôle de la pression et du débit de l'huile a un impact important sur les performances de commutation du tiroir principal. Pour garantir une commutation fiable, le débit d'huile de contrôle correspondant doit être sélectionné lors de l'utilisation. La pression minimale d'huile de commande de la vanne doit être garantie dans toutes les conditions de fonctionnement. |
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