Les roulements à billes de poussée en plastique sont constitués de trois parties de la bague, de la bague d'arbre et de l'ensemble de cage à billes en acier. Bague d'axe nominale coopérant avec l'arbre, bague nominale coopérant avec le boîtier. La situation d'acceptation de la force est divisée entre les roulements à billes de poussée unidirectionnels et les roulements à billes de poussée bidirectionnels. Roulement à billes de poussée unidirectionnel pouvant supporter une charge axiale unidirectionnelle. Roulement à billes de poussée bidirectionnel, peut supporter une charge axiale bidirectionnelle. Roulement à billes de poussée bidirectionnel dans lequel la bague coopère avec l'arbre. La face de montage de la bague est un roulement sphérique avec des performances de centrage, ce qui peut réduire l'impact des erreurs de montage. Les roulements à billes de poussée en plastique ne peuvent pas supporter de charge radiale et la vitesse limite de rotation est faible. Par conséquent, il ne convient que pour les pièces soumises à une charge axiale d'un côté et à une vitesse de rotation inférieure, par exemple lorsque le crochet de grue est en état normal, les deux pistes doivent être exemptes de rayures et d'usure grave, et les billes doivent être exemptes de bris et de points d'engourdissement; La cage doit être sans déformation, ne pas toucher les deux rondelles de chemin de roulement et rapprocher fermement les billes.

La coopération du roulement de poussée en plastique avec l'arbre est généralement un ajustement de transition, la coopération de la bague avec l'alésage de la douille est généralement un ajustement de jeu, la bague de l'arbre médian du roulement de poussée bidirectionnel doit être fixée sur l'arbre pour empêcher la rotation par rapport à l'arbre. La méthode d'installation du roulement de poussée, en général, il y a beaucoup de cas de rotation de l'arbre, de sorte que la coopération de la bague intérieure avec l'arbre est un ajustement surgagnant, et la coopération de la bague extérieure du roulement avec la Chambre de roulement est un ajustement de jeu.

Lors de l'installation de roulements de poussée en plastique, la perpendicularité de la bague d'arbre et de l'axe de l'arbre doit être vérifiée. La méthode est de fixer le compteur kilométrique à la surface d'extrémité du boîtier de la boîte, de sorte que les contacts de la table sur le dessus de la piste de roulement de l'arbre de roulement sur le côté supérieur pour tourner le roulement, côté pour observer l'aiguille du compteur kilométrique, si l'aiguille est pendulaire, pour indiquer que l'anneau de l'arbre et l'axe de l'axe n'est pas vertical Lorsque le trou de boîtier de la boîte est plus profond, il est également possible d'effectuer une inspection de la tête millième allongée. Lorsque les roulements de poussée en plastique sont correctement montés, leurs bagues s'adaptent automatiquement au roulement du corps roulant, en veillant à ce que le corps roulant se trouve sur la piste de roulement supérieure et inférieure. Si le montage est inversé, non seulement les roulements ne fonctionnent pas correctement, mais les surfaces d'ajustement sont fortement usées. Comme la bague d'essieu n'est pas très évidente par rapport à la bague et à la différence, le montage doit être effectué avec une extrême prudence et ne vous y trompez jamais. En outre, il devrait également y avoir un espace de 0,2 à 0,5 mm entre la bague du roulement et l'alésage du siège du roulement pour compenser les erreurs causées par l'usinage des pièces et l'installation imprécise, lorsque le Centre de la virole du roulement est décalé en fonctionnement, cet espace peut assurer son ajustement automatique, éviter les frottements et le faire tourner normalement. Sinon, cela causera des dommages importants au roulement.