Le développement des véhicules industriels en Chine a traversé plus de 60 ans d'histoire, du début à l'introduction, en passant par le développement rapide, et est maintenant entré dans une période de transition. La Chine est devenue le plus grand marché de consommation de véhicules industriels au monde en 2009. Selon une petite série de statistiques, il y a longtemps,Chariot élévateur à combustion interneOccupant le leader du marché, avec environ 80% des parts,Chariot élévateur à chargement lourdEtChariot élévateur électriqueSeulement 20%. Cette possession contraste fortement avec l'étranger. Parce que l'industrie de la logistique en Chine a commencé plus tard que le système économique mondial.

Au début du développement de l'industrie de la logistique en Chine, principalement le travail manuel. Plus tard, l'avènement des chariots élévateurs à combustion interne a été un remplacement parfait pour la main - d'œuvre. Les opérateurs se sentent généralement plus à l'aise et durables lorsqu'ils manipulent des marchandises en vrac. Mais avec la pollution environnementale apportée par les fourches intérieures, les départements concernés et les fabricants se sont progressivement concentrés sur ce problème, et les chariots élévateurs à combustion interne sont devenus incommodes. En 2014, la part de marché des chariots élévateurs électriques a atteint 27%. Selon les statistiques du premier trimestre 2015, les chariots élévateurs électriques ont représenté 32% des ventes totales et la tendance à la hausse s'est encore accélérée. En 2013, Pékin a commencé à mettre en œuvre la norme Euro IIIa. À partir du 1er janvier 2015, elle appliquera les normes euro IIIB plus strictes. Ces dernières années, le commerce électronique a prospéré et les réseaux de distribution disposés partout ont conduit à une croissance rapide des parcs logistiques et des projets de construction d'entrepôts, conduisant à l'application de chariots élévateurs d'entrepôt. Les transpalettes électriques ouvrent la voie à une opportunité de développement élargi. Dans le même temps, la conscience environnementale des entreprises ne cesse de croître et l'environnement de travail et la santé personnelle des employés sont de plus en plus pris au sérieux. La croyance que le remplacement des chariots élévateurs à combustion interne par des chariots élévateurs électriques dans certaines régions deviendra une tendance inévitable à l'avenir.

Les prix mondiaux du pétrole continuent d'augmenter, les chariots élévateurs à combustion interne ont la même charge de travail que les chariots élévateurs à bouteilles,Équipement portuaireLes factures d'électricité sont également faibles. La même quantité d'électricité requise pour votre facture d'électricité ne représente qu'environ 30% du coût du carburant d'un chariot élévateur à combustion interne. La maintenance est également relativement peu coûteuse. Le chariot élévateur à carburant ne peut pas faire plus de système de contrôle intelligent, il peut assurer la sécurité du chariot élévateur.