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Chariot élévateur lourd équilibré à combustion interne de la série H3 de 1 à 1,8 tonne
Amélioration des performances de l'ensemble de la machine: adopter le système de direction à détection de charge pour améliorer encore l'efficacité du
Détails du produit
Amélioration des performances de la machine entière:
Adopter le système de direction à détection de charge pour améliorer encore l'efficacité de l'opération;
Ajustement optimal du rapport de transmission du système de transmission et amélioration de la vitesse de déplacement du véhicule complet;
L'adoption d'un pont de direction moulé à grand angle pour réduire le rayon de braquage de l'ensemble du véhicule, le pont de direction moulé est étanche à la poussière et à l'eau, offre des performances fiables et prolonge le temps de maintenance.
Amélioration des performances de l'ingénierie homme - machine:
Adopter la technologie de cabine suspendue (capot de toit) pour réduire davantage les vibrations de l'ensemble du véhicule;
Adopter la technologie d'insonorisation et d'absorption acoustique pour réduire le bruit de l'ensemble du véhicule;
Augmenter les poignées de bus externes, améliorer la facilité d'embarquement;
Poignée de commutation, poignée de clignotants disposition berline, améliorer la maniabilité;
Adopter un volant de petit diamètre pour réduire la fatigue de l'épaule gauche du conducteur et améliorer le confort de conduite;
En utilisant le dispositif de freinage de stationnement à dents d'épingle, pratique, fiable et confortable, la réalisation de la rampe, la taille de la force de la poignée de frein à plat peut être contrôlée;
Siège de taille semi - enveloppé avec un design ergonomique pour améliorer le confort du Siège, une meilleure protection de la taille du conducteur;
Avec la forme de double ensemble de poulies en caoutchouc intégré pour augmenter l'espace de vision du portique.
Amélioration de la sécurité et de la fiabilité:
L'extrémité du pont d'entraînement adopte la technologie d'étanchéité du demi - arbre, améliorant encore la fiabilité du joint d'huile d'engrenage tout en réduisant les coûts de réparation après - vente;
Le fond du cylindre du système de levage adopte une structure de coussin de dégagement, la chute de la cargaison est plus lisse et améliore la sécurité du fonctionnement du portique;
L'utilisation de la lampe de signalisation combinée à LED, haute efficacité énergétique et amélioration de la luminosité, résout complètement le problème de la courte durée de vie du luminaire;
Avec boîtier électrique modulaire intégré, indice de protection jusqu'à ip56, sûr et fiable, entretien facile;
Configurer le réservoir d'eau haute performance à ailettes de plaque, augmenter le dispositif d'isolation de retour d'air chaud, optimiser le canal d'air de dissipation de chaleur, améliorer considérablement les performances de dissipation de chaleur de l'ensemble du véhicule;
Avec le nouveau joint d'étanchéité, résolvez complètement les problèmes de fuite d'huile, d'infiltration d'huile, etc. du couvercle du réservoir.
Facilité de réparation accrue:
Cartouche de transmission, filtre à huile de retour hydraulique avec structure externe, réparation, entretien plus facile et rapide;
L'angle d'ouverture du capot a été augmenté pour offrir un espace de travail plus spacieux pour l'inspection et la maintenance.
Lieu de travail: le chariot élévateur à contrepoids à combustion interne de la série H3 1-1.8t appartient aux machines de levage et de transport, il est largement utilisé dans les usines, les entrepôts, les stations, les terminaux, les ports, etc. pour effectuer le chargement et le déchargement des marchandises emballées en pièces, après avoir été équipé D'autres types de travail, il peut également être utilisé pour le chargement et le déchargement de marchandises en vrac et d'autres marchandises non emballées.
| Modèle | Unités | CPCD10/CP(Q)(Y)D10 | CPCD15/CP(Q)(Y)D15 | CPCD18/CP(Q)(Y)D18 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | Diesel / essence / GPL | |||
| Mode de conduite | Type de siège | |||
| Poids de levage évalué | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
| Distance du Centre de charge | mm | 500 | ||
| Hauteur de levage de porte standard | mm | 3000 | ||
| Longueur totale (sans fourche) | mm | 2277 | 2281 | 2299 |
| Pleine largeur | mm | 1070 | ||
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