Filtre à carburant léger zjd - F, filtre diesel ordinaire, filtre à huile de déshydratation de kérosène
Utilisation:La filtration purifie l'humidité et les impuretés mécaniques dans divers carburants, lubrifiants légers, permettant ainsi la purification et la réutilisation des huiles. Les produits pétroliers spécifiques sont les suivants: diesel léger, essence, kérosène, etc.
ExcellentPotentiel:Filtres à carburant spécialement conçus pour que le carburant ait cette caractéristique de volatilité. L'intégration de la filtration de précision et de la déshydratation à haute efficacité dans un seul corps, peut éliminer efficacement les impuretés particulaires et l'eau émulsionnée dans le liquide d'huile, l'eau libre, en raison de l'absence de chauffage, garantit pleinement que les additifs dans l'huile ne se fissurent pas, ne se détériorent pas sans compromettre la qualité du produit original. Son effet de séparation est particulièrement remarquable pour les fluides huileux contenant beaucoup d'humidité, avec des vitesses de séparation de plusieurs à plusieurs dizaines de fois supérieures aux vitesses traditionnelles.
Filtre à carburant zjd - f0, filtre diesel 35, filtre à huile de déshydratation de kérosèneTerLe point:
1) enlever beaucoup d'humidité sans chauffage;
2) vitesse de déshydratation pionnière dans le pays *, peut séparer rapidement l'huile de la moitié de l'huile et de la moitié de l'eau
3) filtration de précision étape par étape, filtrer les impuretés fines dans l'huile;
4) conception de type chariot, facile à utiliser, applicable à l'huile légère et au carburant à haute teneur en eau.
5) Opération simple, peut exécuter automatiquement la décharge d'eau en ligne, ne pas garder un gardien.
6) faible coût d'exploitation, 50% inférieur au coût de la machine de filtre à huile sous vide, de la séparation centrifuge, du filtre à pression à cadre de plaque.
7) Cet équipement a le type normal et le type antidéflagrant. La conception spéciale est également disponible selon les exigences du client.
8)Principe de fonctionnement:Le liquide d'huile non qualifié est d'abord entré dans la filtration primaire, les impuretés de grandes particules sont piégées, le liquide d'huile qui élimine les impuretés de grandes particules est ensuite envoyé par la pompe à huile au filtre de finition, après l'élimination des impuretés plus petites dans le filtre de finition, continuer à l'intérieur du séparateur de Coalescence, qui utilise le principe de la technologie de séparation moléculaire pour la résolution de pression variable du liquide d'huile, éliminer la force de liaison intermoléculaire, de sorte que l'eau dissoute dans le liquide d'huile, l'eau libre, la membrane de rupture rapide de l'huile des molécul À ce stade, la déshydratation complète pour éliminer les impuretés, ce qui permet d'atteindre les exigences d'humidité et de propreté requises.
Filtre à carburant léger zjd - F, filtre diesel ordinaire, filtre à huile déshydratée au kérosène
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Nom de l'indicateur |
Unités |
ZJD-F-10 |
ZJD-F-20 |
ZJD-F-30 |
ZJD-F-50 |
ZJD-F-80 |
ZJD-F-100 |
|
Flux |
L/min |
10 |
20 |
30 |
50 |
80 |
100 |
|
Pression de travail |
Mpa |
≤ 0,3 |
≤ 0,3 |
≤ 0,3 |
≤ 0,3 |
≤ 0,3 |
≤ 0,3 |
|
Température de fonctionnement |
℃ |
≤ 50 |
|||||
|
Quantité d'eau |
PPm |
≤ 300 (2 - 3 cycles) |
|||||
|
Propreté |
NAS |
≤ 6 niveaux |
|||||
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Précision de filtration |
µm |
≤ 5 |
|||||
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Bruit de travail |
dB(A) |
≤ 75 |
≤ 82 |
||||
|
Puissance nominale |
kW |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
2.2 |
2.2 |
3 |
|
Poids de l'équipement |
Kg |
80 |
90 |
105 |
135 |
150 |
185 |
|
Dimensions extérieures |
mm |
700×570×550 |
700×570×600 |
700×600×650 |
850×650×750 |
800×650×800 |
1000×700×850 |

